На «Уральских локомотивах» окрасили кузова первых вагонов для высокоскоростной магистрали

На «Уральских локомотивах» окрасили кузова первых вагонов для высокоскоростной магистрали

На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (входит в холдинг «Синара–Транспортные Машины») завершена окраска кузовов первых трёх вагонов отечественного высокоскоростного электропоезда. Вагоны прошли полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий и готовятся к передаче на предварительный монтаж в сборочное производство.

Технология окрашивания водоразбавляемыми материалами была впервые внедрена в российском железнодорожном машиностроении именно на «Уральских локомотивах» при создании скоростных поездов. За годы работы предприятие накопило значительный опыт и сформировало необходимый комплекс оборудования. Учитывая повышенную сложность окрашивания высокоскоростного состава — более обтекаемую аэродинамическую форму и декоративное покрытие с эффектом «металлик» — технологи завода тщательно доработали процесс под требования новой продукции.

Алюминиевый кузов каждого вагона предварительно проходит подготовку в абразивоструйной камере. Затем его покрывают грунтовкой и шпаклёвкой, после — цветной эмалью и прозрачным лаком. В зависимости от зоны окрашивания на кузов наносится от четырёх до семи слоёв водоразбавляемых материалов. Все этапы проводят в окрасочно-сушильных камерах с строго заданными параметрами температуры и влажности. Соблюдение технологических условий и высокая квалификация сотрудников обеспечивают коррозионную стойкость, соответствие экологическим стандартам и безупречный внешний вид.

Генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи отметил, что использование водоразбавляемых составов гарантирует долговечность покрытия в экстремальных условиях эксплуатации на скоростях до 400 км/ч. Эти материалы долговечны, стойки к агрессивным моющим средствам, эластичны при вибрациях, выдерживают жару и морозы.

Для выпуска высокоскоростных поездов покрасочное производство проходит масштабное дооснащение. Ведётся подготовка фундамента для новой роботизированной камеры абразивоструйной очистки и трёх окрасочно-сушильных камер с климат-контролем и вакуумной очисткой. Параллельно строится пять новых объектов общей площадью 67 тыс. кв. метров. Строительная готовность — около 65%, завершение планируется в четвёртом квартале 2026 года.

Два первых высокоскоростных состава отправятся на сертификационные испытания в 2027 году. Всего «Уральские локомотивы» изготовят 43 поезда для ВСМ до конца 2030 года.

@ekb.plus.rbc.ru